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Circumvesuviana de Nápoles, con líneas, paradas, historia, horarios y precios.

Circumvesuviana de Nápoles
Circumvesuviana de Nápoles

Circumvesuviana de Nápoles

Todos los detalles sobre la Circumvesuviana de Nápoles, con líneas, paradas, historia, horarios y precios.

historia

La Ferrocarril Circumvesuviana de Nápoles, es una de las arterias principales del transporte público en el área del Vesubio, inaugurado en 1884 con una sola línea Nápoles - Baianopasando por Nola, por la compañía Chemin de fer Nápoles-Nola-Baiano et extensiones.

Fue solo en el 1890, precisamente en el 18 de noviembre, cuando el Circumvesuviana asumió un rol mucho más similar al actual, con la nueva línea Nápoles - Ottaviano, se extendió hasta St. Joseph Vesubio el año siguiente.

en 1901 hubo un cambio de manos bajo la administración de la Compañía anónima Southern Secondary Railway Roads que extendió las áreas servidas por la línea a Sarno y inauguró una nueva línea que siguió la línea de la costa, sirviendo a municipios como Portici, Ercolano, Torre del Greco, Torre anuncia y Pompeya, y luego vuelve a enlazar con la línea Sarno en Poggiomarino, completando un anillo de red ferroviaria alrededor del Vesubio, de donde deriva el nombre Circumvesuviana.

Fue electrificado en el 1905 sulla linea Nápoles - Pompeya - Poggiomarino, en el primer período de posguerra siguió el resto de la línea ferroviaria.

en 1934 la línea fue inaugurada Torre Annunziata - Excavaciones de Pompeya - Castellammare di Stabia, ya electrificado.

Después de la reconstrucción después de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial y la erupción del Vesubio del 1944, reanudó el trabajo de extensión a Sorrento, iniciado en la década anterior. Con una galería de casi 10km entre Castellammare di Stabia y Vico Equense, el 6 January 1948 entró completamente en la sección de Sorrento.

Desde años de 70 en adelante, el ferrocarril experimentó varias mejoras, hasta 1985 cuando comenzaron las obras de la línea Pomigliano D'Arco - Scisciano, con los fondos asignados por la Región de Campania a los que se encomendó la red de la Circumvesuviana en la comisión de gestión. La nueva sección se completó solo en 1997.

Durante los últimos años de 90 y principios de 2000, la red experimentó una mayor modernización con la introducción de nuevas paradas.

Sólo al 2001 la gerencia commissarial dejó de dejar espacio para la empresa Circumvesuviana SRL, propiedad de la Región de Campania.

En el mismo período, la sucursal fue inaugurada Botteghelle - San Giorgio a Cremano (en línea Nápoles - Baiano), mientras que en el 2009 se reabrió la sección Nápoles - Poggiomarino entre las estaciones de Boscoreale y Boscotrecase.

en 2012 la compañía está incorporada porEAV (Cuerpo Autónomo Volturno).

Las líneas Circumvesuviana

La ruta completa cuenta más de 25 millones de pasajeros anuales divididos en líneas 6:

  • Nápoles - Nola - Línea Baiano
  • Línea de Nápoles - Ottaviano - Sarno
  • Nápoles - Pompeya - Línea Poggiomarino
  • Línea Nápoles - Botteghelle - San Giorgio a Cremano
  • Línea Torre Annunziata - Sorrento
  • Línea Pomigliano d'arco - Acerra

Entradas Circumvesuviana

Para avanzar Circumvesuviana de Nápoles, puedes comprar el boleto de negocios al precio de 1,30 €, es válido para un solo viaje en el área suburbana.

Incluso puedes viajar con el boleto integrado (TIC) de 1,60 €. El título de viaje le da derecho a un solo viaje a lo largo de las paradas de un solo trayecto de Suburban y 1 en todos los demás medios del consorcio, dentro de los minutos de 90.

Fuera del área urbana, necesita comprar un boleto del rango apropiado.

La Circumvesuviana se detiene

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Los horarios de Circumvesuviana

El Circumvesuviana está operando en diferentes ranuras de tiempo 2, entre semana y días festivos, con dos rutas diferentes, Diretto (D) y Direttissimo (DD).

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