Panorámica del Ferrocarril Cumaná que cubre el tramo Montesanto - Torregaveta.

historia

La Ferrocarril Cumaná de Nápoles es una de las principales rutas de transporte público de la zona de Phlegraean. Inaugurado en 1892, en realidad ya había estado en servicio desde 1889.

Establecido como un ferrocarril de vapor, con la intención de proporcionar un transporte ferroviario económico que une Nápoles y Torregaveta a través de Pozzuoli y Cuma, finalmente fue electrificado en el 1927.

Durante la construcción del Mostra d'Oltremare (1936 - 1940) vio cambió su rastro en la zona Fuorigrotta con el soterramiento de las vías y la construcción del túnel de "Mostrar", obras que se llevaron a cabo en 1938 cuando la "Sociedad de los Ferrocarriles napolitanos" se hizo cargo de la SEPSA ( Sociedad para el Ejercicio de los Servicios Públicos Anónimos).

Durante el trabajo 2005 comenzó la reconstrucción de la estación de Montesanto, luego se completó en 2008.

La Cumana está conectada, a través del término Montesanto, ambos con el funicolare que con el Línea de metro 2 con la estación de Montesanto a poca distancia.

En los últimos años, el Cumana ha sido visto como protagonista de las noticias del transporte local debido a numerosos perjuicios que han llevado al final de los usuarios y el personal.