Circumvesuviana
Las cosas que necesitas saber
- Los horarios de la Circumvesuviana no siempre son los mismos. En verano se aplica el horario de verano, mientras que en invierno se aplica el horario de invierno.
- Los trenes con múltiples destinos pasan por las vías de la Circumvesuviana, verifique el destino del tren antes de subir a bordo
- Algunas líneas, como la Napoli – Poggiomarino y la Napoli – Torre del Greco, están suspendidos generalmente desde finales de junio hasta principios de septiembre con servicios de reemplazo en autobús en algunas partes de las rutas
- Hay autobuses de apoyo nocturnos para reemplazar las líneas ferroviarias, pero a menudo sufren cancelaciones.
- Desafortunadamente, los trenes Circumvesuviana no siempre llegan a tiempo y sufren muchas cancelaciones
- El boleto debe comprarse antes de ingresar a la estación al pasar los torniquetes.
- El billete debe sellarse o activarse en los torniquetes, pero no están presentes en todas las estaciones
- Los billetes no se pueden comprar a bordo.
- El servicio es administrado por EAV por lo que no se pueden utilizar boletos ANM
- Puedes ingresar con el boleto contactless a través de TapIn y TapOut (Bancomat, Mastercard, Visa)
- Puede comprar un boleto digital a través de la aplicación GoEav
- Los trenes suelen estar muy llenos
- Puedes consultar la cancelación de trenes individuales en el canal Telegram EavOfficial
- Cuidado con los carteristas, especialmente en la línea a Sorrento
Preguntas frecuentes: preguntas frecuentes
- Pista a Sorrento: Generalmente desde el andén 3 de Piazza Garibaldi, pero revisa el destino del tren que llega en la mesa en la parte delantera del primer vagón. ¡Por las vías de la Circumvesuviana pasan trenes con múltiples destinos!
- Ubicación Circumvesuviana en Nápoles Garibaldi: Situado en el sótano (-1) de Piazza Garibaldi, también accesible desde Porta Nolana.
- Compra de entradas online/aplicación: Disponible.
- Campania Express: Tren dedicado a los visitantes de Sorrento, Faito, Pompeya y Herculano.
- Costo del boleto para Sorrento: Específico para cada ruta.
- Accesibilidad para discapacitados: Varía de una estación a otra, la mayoría no es accesible.
Cómo funcionan los boletos sin contacto y por qué debe prestar atención a TapIn y TapOut
A diferencia de muchas otras metrópolis europeas, en Nápoles la diferenciación de rutas y empresas ha complicado la creación del pago contactless mediante tarjetas de crédito y débito, como el costo del viaje varía de acuerdo a la distancia recorrida (dividido en bandas).
Para solucionar este problema, se han introducido TAPin y TAPout, es decir, la tarjeta de pago debe pasarse por el lector tanto en la entrada como en la entrada. ambos a la salida, a menudo el de salida suele estar presente cerca de los torniquetes. antes de irse.
El sistema calculará automáticamente la cifra adecuada en función de la banda de salida, mientras que en caso de TAPout perdido Cobrará el importe más alto por toda la ruta..
Horarios Circumvesuviana (desde Nápoles Porta Nolana)
- Primer intento:
- Sorrento: 05:54
- Sarno: 06:28
- Baño: 05:56
- Última carrera:
- Sorrento: 21:30
- Sarno: 20:04
- Baño: 20:02
Horarios Circumvesuviana (para Nápoles Porta Nolana)
- Primer intento:
- Sorrento: 06:00
- Sarno: 06:08
- Baño: 06:08
- Última carrera:
- Sorrento: 21:36
- Sarno: 20:10
- Baño: 20:08
Las paradas de las líneas Circumvesuviana
Línea Nápoles – Sorrento
| Detener |
|---|
| Nápoles |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| Barra |
| S. Maria del Pozzo |
| S. Giorgio |
| San Giorgio Cav. Bronce |
| Portici Bellavista |
| Portici Via Libertà |
| Ercolano Scavi |
| Herculano |
| Mejor Oro |
| Torre del griego |
| Via Sant'Antonio |
| villa del monte |
| Via dei Monaci |
| Villa de las Escobas |
| Leopardi |
| Via Viuli |
| Trecase |
| Torre Annunziata |
| Oplontis a. |
| Oplonti pág. |
| Excavaciones de Pompeya |
| Villa de los Misterios |
| Moregine |
| Puente persa |
| Pioppaino |
| Via Nocera |
| Castellammare |
| Pozzano |
| Scrajo |
| Vico Equense |
| Sejano |
| Meta |
| Plano |
| Sant'Agnello |
| Sorrento |
Línea Nápoles – Baiano
| Detener |
|---|
| Nápoles |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Centro Direzionale |
| poggioreale |
| Botteghelle |
| Casoria Arpino |
| Volla |
| sauce |
| Casalnuovo |
| El Pigna |
| Talona |
| Parque Piedmont |
| Pratola Ponte |
| Pomigliano D'Arco |
| Alfa Lancia Varco 2 |
| Alfa Lancia Varco 4 |
| acerra |
| Castelcisterna |
| Brusciano |
| De Ruggiero |
| Via Vittorio Veneto |
| Marigliano |
| San Vitaliano |
| Scisciano |
| Saviano |
| Nola |
| Cimitile |
| Camposano |
| Cicciano |
| Roccainola / Tufino |
| Partenio Park |
| Avella/Espuela |
| Baiano |
Línea Nápoles – Sarno
| Detener |
|---|
| Nápoles |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| Barra |
| Ponticelli |
| Vesuvio De Meis |
| Cercola |
| Pollena Trocchia |
| Guindazzi |
| Madonna del Arco |
| Sant'Anastasia |
| Villa Augustea |
| Somma Vesuviana |
| Distrito de Trieste |
| Octavian |
| San Leonardo |
| San Giuseppe |
| Casilli |
| Terzigno |
| Arco |
| Poggiomarino |
| Striano |
| San Valentino Torio |
| Sarno |
Línea Nápoles – Poggiomarino
| Detener |
|---|
| Nápoles |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| Barra |
| S. Maria del Pozzo |
| S. Giorgio |
| San Giorgio Cav. Bronce |
| Portici Bellavista |
| Portici Via Libertà |
| Ercolano Scavi |
| Herculano |
| Mejor Oro |
| Torre del griego |
| Via Sant'Antonio |
| villa del monte |
| Via dei Monaci |
| Villa de las Escobas |
| Leopardi |
| Via Viuli |
| Trecase |
| Torre Annunziata |
| Oplontis |
| Boscotrecase |
| Boscoreale |
| Santuario de Pompeya |
| Scafati |
| San Pietro |
| Via Cangiani |
| Poggiomarino |
Línea Torre Annunziata – Poggiomarino
| Detener |
|---|
| Torre Annunziata |
| Oplontis |
| Boscotrecase |
| Boscoreale |
| Santuario de Pompeya |
| Scafati |
| San Pietro |
| Via Cangiani |
| Poggiomarino |
Línea Nápoles – Torre del Greco
| Detener |
|---|
| Nápoles |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| Barra |
| S. Maria del Pozzo |
| S. Giorgio |
| San Giorgio Cav. Bronce |
| Portici Bellavista |
| Portici Via Libertà |
| Ercolano Scavi |
| Herculano |
| Mejor Oro |
| Torre del griego |
La historia de la Circumvesuviana de Nápoles.
La Ferrocarril Circumvesuviana de Nápoles, es una de las arterias principales del transporte público en el área del Vesubio, inaugurado en 1884 con una sola línea Nápoles - Baianopasando por Nola, por la compañía Chemin de fer Nápoles-Nola-Baiano et extensiones.
Fue solo en el 1890, precisamente en el 18 de noviembre, cuando el Circumvesuviana asumió un rol mucho más similar al actual, con la nueva línea Nápoles - Ottaviano, se extendió hasta St. Joseph Vesubio el año siguiente.
en 1901 hubo un cambio de manos bajo la administración de la Compañía anónima Southern Secondary Railway Roads que extendió las áreas servidas por la línea a Sarno y inauguró una nueva línea que siguió la línea de la costa, sirviendo a municipios como Portici, Ercolano, Torre del Greco, Torre anuncia y Pompeya, y luego vuelve a enlazar con la línea Sarno en Poggiomarino, completando un anillo de red ferroviaria alrededor del Vesubio, de donde deriva el nombre Circumvesuviana.
Fue electrificado en el 1905 sulla linea Nápoles - Pompeya - Poggiomarino, en el primer período de posguerra siguió el resto de la línea ferroviaria.
en 1934 la línea fue inaugurada Torre Annunziata - Excavaciones de Pompeya - Castellammare di Stabia, ya electrificado.
Después de la reconstrucción después de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial y la erupción del Vesubio del 1944, reanudó el trabajo de extensión a Sorrento, iniciado en la década anterior. Con una galería de casi 10km entre Castellammare di Stabia y Vico Equense, el 6 January 1948 entró completamente en la sección de Sorrento.
Desde años 70 en adelante, el ferrocarril experimentó varias mejoras, hasta 1985 cuando comenzaron las obras de la línea Pomigliano D'Arco - Scisciano, con los fondos asignados por la Región de Campania a los que se encomendó la red de la Circumvesuviana en la comisión de gestión. La nueva sección se completó solo en 1997.
Durante los últimos años de 90 y principios de 2000, la red experimentó una mayor modernización con la introducción de nuevas paradas.
Sólo al 2001 la gerencia commissarial dejó de dejar espacio para la empresa Circumvesuviana SRL, propiedad de la Región de Campania.
En el mismo período, la sucursal fue inaugurada Botteghelle - San Giorgio a Cremano (en línea Nápoles - Baiano), mientras que en el 2009 se reabrió la sección Nápoles - Poggiomarino entre las estaciones de Boscoreale y Boscotrecase.
en 2012 la compañía está incorporada porEAV (Cuerpo Autónomo Volturno).
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