Funiculares de Nápoles
Las cosas que necesitas saber
- Los horarios del funicular no son siempre los mismos. En verano se aplica el horario de verano, mientras que en invierno se aplica el horario de invierno.
- Las líneas del funicular son casi siempre puntuales.
- El boleto debe comprarse antes de ingresar a la estación al pasar los torniquetes.
- El boleto debe ser sellado o activado en los torniquetes.
- Los billetes no se pueden comprar a bordo.
- A veces el servicio se suspende incluso durante mucho tiempo
- Puedes ingresar con el boleto contactless a través de TapIn y TapOut (Bancomat, Mastercard, Visa)
- Puedes comprar un boleto digital a través de la aplicación Unico
- A veces se adelantan los cierres para mantenimiento
- El funicular de Chiaia está cerrado por obras
Horarios del funicular de Nápoles
funicolare | Horario de apertura | hora de cierre |
---|---|---|
Montesanto | 7:00 | 22:00 |
chiaia | 7:00 | 22:00 |
Mergellina | 7:00 (7:05 los sábados) | 20:00 |
Centrale | 7:00 | 22:00 |
Cómo funcionan los boletos sin contacto y por qué debe prestar atención a TapIn y TapOut
A diferencia de muchas otras metrópolis europeas, en Nápoles la diferenciación de rutas y empresas ha complicado la creación del pago contactless mediante tarjetas de crédito y débito, como el costo del viaje varía de acuerdo a la distancia recorrida (dividido en bandas).
Para solucionar este problema, se han introducido TAPin y TAPout, es decir, la tarjeta de pago debe pasarse por el lector tanto en la entrada como en la entrada. ambos a la salida, a menudo el de salida suele estar presente cerca de los torniquetes. antes de irse.
El sistema calculará automáticamente la cifra adecuada en función de la banda de salida, mientras que en caso de TAPout perdido Cobrará el importe más alto por toda la ruta..
Las líneas de los Funiculares de Nápoles
Funicular de Montesanto
La línea cuenta 4 estaciones, 4 los minutos necesarios para recorrer toda la ruta Via Morghen – Plaza Montesanto.
Funicular de Chiaia
La línea cuenta Estaciones 4, 3 los minutos necesarios para recorrer toda la ruta Parque Margherita - Cimarosa.
Funicular de Mergellina
La línea cuenta Estaciones 5, 7 los minutos necesarios para recorrer toda la ruta Mergellina - Manzoni.
Funicular Central
La línea cuenta Estaciones 4, 5 los minutos necesarios para recorrer toda la ruta Augusteo - Piazza Fuga.
La historia de los funiculares en Nápoles.
Durante el siglo 19, la ciudad de Nápoles experimentó un período de crecimiento en el sector de la construcción, con el desarrollo de lo que serán entonces los barrios Vomero e Arenella. Fue en esta coyuntura que surgió la necesidad de conectar los barrios altos con el resto de barrios de la ciudad, por lo que en 1880 empezó a surgir la hipótesis de "el funicular de Nápoles". Fueron los dos ingenieros Cigliano y Ferraro quienes estudiaron los sistemas mecánicos para la construcción de los funiculares de chiaia e Montesanto. Unos años más tarde, el proyecto fue presentado a la Municipalidad que, con el apoyo de Banca Tiberina, comenzó los trabajos de construcción.
Solo hacia los años 20 se pudo ver la construcción de las otras plantas funiculares, es decir: Centrale, que se construyó para crear un vínculo entre los barrios altos y el centro de la ciudad, y el de Mergellina, que se construyó, así como las dos primeras plantas, para mejorar la tierra circundante en el momento de la construcción.
Para las operaciones se fundaron dos empresas, la SAFUCE, en 1926, que se ocupó de la construcción de la planta Centrale, y SPEME, que en cambio trabajó en la de Mergellina.