Desde hace varios años venimos hablando de semáforos inteligentes cuya tecnología sirve a un gestionar mejor el caos generado por los coches y también a Nápoles los experimentos comenzaron hace un tiempo.
Desde hace un par de años se instalan los primeros semáforos de este tipo en las zonas de Barrio antiguo, entre Salvator Rosa, vía Costantinopoli, vía Foria y donde se encuentra el Museo Arqueológico Nacional, mientras que en estos días la experimentación también comenzará en Fuorigrotta y a Agnano.
Los napolitanos somos muy conscientes de las dificultades causadas por el tráfico y hay muchas carreteras congestionadas y el trabajo de los semáforos inteligentes debería mejorar mucho la situación.
La instalación en Fuorigrotta y Agnano
Como decíamos, en estos barrios se están instalando los primeros semáforos inteligentes, de hecho hay operadores que están instalando una especie de esfera sobre ellos. se trata de un cámara que registra el paso de vehículos en las intersecciones y los identifica.
Además, este sistema también se conectará al GPS de los autobuses para ayudarlos a moverse mejor en el tráfico y reducir los tiempos de espera en las marquesinas.
En este momento se están instalando en intersecciones más importantes como en la avenida Kennedy tra lo Zoo e l’Edenlandia. En total ya son unas 40 y se espera que la instalación esté finalizada este año, mientras que serán activado en 2023.
Pero veamos cómo funcionan.
¿Cómo funcionan los semáforos inteligentes?
Estos semáforos se llaman anti-tráfico y son capaces de cuenta los autos en circulacion, obviamente cerca de su línea de visión, para predecir donde podría surgir el caos. De esta forma, solo el ordenador decide si conviene o no activar el green para descongestionar la zona.
sustancialmente regular independientemente los tiempos de duración de rojo y verde basado en el tráfico actual.
El proyecto, financiado por la Agencia para la Cohesión Territorial con fondos de 2016, tiene por tanto el objetivo de optimizar la regulación del tráfico a través de lo que será una verdadera red de semáforos, y no solo para la unidad individual, minimizar el tiempo de viaje de los conductores. Todos los sistemas de la red están interconectados y se comunican entre sí para liberar caminos e intersecciones.
La conexión con la ANM y la Policía
Como se ha mencionado, las cámaras de los semáforos inteligentes estarán conectadas al gps para autobus ANM. Básicamente, se comunican con el computadora central de la ANM y monitorear la circulación tanto de buses como de vehículos particulares en tiempo real.
No solo eso, porque también estarán vinculados a Ced de la Policía Municipal, el Centro de Proceso de Datos, es decir, su base de datos. Precisamente con el Ced de Viale Adriano. De hecho, estas cámaras están equipadas con una tecnología que le permite hacer multas y por tanto tener una videovigilancia muy eficaz.
Los nuevos semáforos son ecológicos
Los nuevos semáforos ofrecen luces led, por lo tanto más ecológico y sostenible para el medio ambiente. De hecho, las bombillas que se usaban anteriormente, y las que se usan actualmente en los semáforos que aún no se han reemplazado, son incandescentes. Además, los LED, con el mismo brillo, consumen mucho menos.
Un menor consumo de energía también significa un menor impacto ambiental.
¿Por qué los semáforos actuales están obsoletos?
Excluyendo los semáforos inteligentes ya instalados y aquellos en los que se está comenzando a experimentar, los semáforos de vieja generación están obsoletos porque gestionan el tráfico en base a información demasiado estandarizada. Se basan en análisis de tráfico que ahora se han detenido, que se han comunicado durante algún tiempo y que no varían.
Evalúan la hora del día., el número medio de vehículos en tránsito, Si el día es entre semana o días festivos, pero sin ninguna actualización o evaluación de la situación actual. Por lo tanto, tienen tiempos de transición fijos entre rojo y verde y se basan en franjas horarias "preempaquetadas".
El proyecto para toda la ciudad
Este proyecto nació con el consejo anterior y debería concluir este año, en teoría. Con un Financiación de 5 millones de euros. para casi 300 semáforos, el proyecto incluye:
- la realización del sistema con el red de semáforos inteligentes;
- la sustitución de semáforos de semáforos antiguos con nuevos sistemas de última generación, tanto para cruces como para peatones;
- la sustitución, como se ha dicho, de las bombillas incandescentes por linternas led;
- instalacion de sistemas cuenta atrás e dispositivos para ciegos.
