Nápoles se acerca a la víspera de Año Nuevo, pero se respira tensión en el aire con respecto al transporte público. ANM, la empresa que gestiona el metro y los funiculares de Nápoles, es en desacuerdo con los sindicatos. La cuestión central del debate es el sueldo extra solicitado por los trabajadores para servicios nocturnos en la noche comprendida entre el 31 de diciembre y el 1 de enero.
Una reunión reciente entre las partes no condujo a una solución, dejando incierto el servicio de transporte para las vacaciones.
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Se llegó a un acuerdo constructivo entre la empresa y los sindicatos que llevó a la definición de horarios de transporte durante las vacaciones.
La reunión entre sindicatos y las indemnizaciones solicitadas
El encuentro entreANM y los representantes sindicales no condujeron a ningún acuerdo. Los debates se centraron en el servicio nocturno de metro y funicular para Nochevieja. La situación actual contrasta con un acuerdo alcanzado previamente para el 25 de diciembre y el 1 de enero, donde se había acordado no suspender los servicios a las 13 horas como es habitual.
El año pasado, para la misma Nochevieja, los trabajadores recibieron una compensación significativamente mayor, con cada hora extra de trabajo se paga siete veces la cantidad normal. esto el habia traído ingresos adicionales entre 500 y 700 euros para cada empleado involucrado. La comparación con la oferta actual de 150 euros extra por turno destaca la brecha entre las expectativas de los trabajadores y la propuesta de la ANM.
¿Cuánto más se les paga a los empleados del transporte público en el extranjero en Nochevieja?
Generalmente en el extranjero existe la costumbre de pagar más a los trabajadores durante los días festivos o días festivos especialmente importantes, los llamados súper días festivos. La remuneración, sin embargo, está en línea con lo propuesto por la ANM, considerando que un conductor medio gana unos 1500 euros al mes.
Por ejemplo, en Francia, los empleados del metro reciben un extra del 100% de su salario diario por su trabajo los días festivos, incluidas Nochevieja y Navidad. En Alemania, el extra es el 50% del salario diario para trabajos realizados en días festivos, pero puede ser del 100% si se trata de un día festivo especialmente largo. En Italia, el extra medio es del 20% para el trabajo realizado en días festivos, pero puede ser mayor si se trata de un día festivo especialmente importante, como la víspera de Año Nuevo.
Además, en algunos países, los empleados del metro también podrán tener derecho a un día de descanso compensación por el trabajo realizado en días festivos. Por ejemplo, en Francia, los empleados del metro tienen derecho a un día de descanso compensatorio por cada día festivo trabajado.
El acuerdo para las carreras de Año Nuevo podría fracasar
El actual estancamiento en las negociaciones entreANM y los sindicatos podrían tener consecuencias significativas para los servicios de transporte público en Nápoles durante las vacaciones. Si no se puede llegar a un acuerdo, Napolitanos y turistas podrían quedarse sin servicios de metro y funicular en Nochevieja. Esto no sólo crearía molestias a los ciudadanos que deseen desplazarse por la ciudad durante las celebraciones, sino que También podría influir en la imagen y el atractivo turístico de Nápoles. durante un período tan crucial.
Además, existe el riesgo de que la falta de acuerdo para Nochevieja pueda comprometer también el acuerdo alcanzado previamente para las tardes del 25 de diciembre y del 1 de enero. Una situación de este tipo podría intensificar las tensiones entre la ANM y los sindicatos, complejizando las negociaciones futuras.
La próxima reunión entre ANM y los sindicatos
A pesar del estancamiento actual, hay un rayo de esperanza. Está prevista una nueva reunión para 22 diciembre, donde ANM, EAV y representantes sindicales volverán a discutir temas relacionados con el transporte público durante las vacaciones de Navidad. Un encuentro que podría ofrecer una oportunidad para superar las diferencias y encontrar una solución compartida.
Algunos representantes sindicales, como Enzo Monetta de la CISL, dicen que están cautelosamente optimista sobre la posibilidad de llegar a un acuerdo. Recordando experiencias pasadas, Monetta señala que no es raro que los partidos partan de posiciones distantes y luego acercarnos a través del diálogo. El objetivo común es garantizar un servicio eficiente para la comunidad, manteniendo los derechos y expectativas de los trabajadores.
