La historia interminable relacionada con la puesta en marcha de los nuevos trenes de la línea 1 del metro en Nápoles continúa porque la fecha de inicio prevista se ha pospuesto.
Yo treni deberían haber comenzado antes del verano o, en todo caso, para julio, pero hubo impedimentos e probablemente entrará en servicio un septiembre 2022.
Como afirmó el alcalde de Nápoles, Gaetano Manfredi, el trabajo en estos nuevos vehículos ha sido más intenso desde enero, a pesar de todo, ahora es difícil hacer predicciones precisas. Se hará todo lo posible para que estén en línea en septiembre. Toda la documentación necesaria ha sido enviada al Ministerio de Infraestructuras y también se realizará en los próximos días de julio nueva evidencia. Solo el MinisteroSin embargo, es mucho más cauteloso.
Todavía problemas de seguridad: la ministra se muestra cautelosa
En realidad, todavía parece haber algunos obstáculos, basta pensar en lo declarado por Enrico Giovannini, Ministro de Infraestructura según el cual alguna evidencia ha mostrado problemas. la referencia es las pruebas salieron mal el año pasado debido a un fuego y es razonable pensar que desea tener mucho cuidado en el lado de la seguridad.
El alcalde de Nápoles aumenta aún más su decepción porque su carrera le ha visto nacer como ingeniero y ellos fueron muchas pruebas que ha hecho y supervisado, por lo que su experiencia es alta.
Durante la reunión entre el Ministro y el Alcalde hubo discrepancias porque para Giovannini la prioridad a la seguridad y será Ansfisa, la Agencia Nacional de Seguridad Ferroviaria, decidir sobre:
Respeto el trabajo de todas las instituciones, y como tal también se debe respetar el trabajo de la agencia de seguridad nacional Ansfisa, que está haciendo su trabajo con mucho compromiso y de manera muy seria. El fabricante debe proporcionar cierta información y también sabemos que alguna evidencia mostró algunos problemas. Por lo tanto, es de interés de todos ir lo más rápido posible. También lo hablé la semana pasada con el alcalde y Ansfisa está muy involucrada. Pero todas las instituciones, incluidos los socios comerciales que han suministrado los bienes, deben comprometerse a dar respuestas rápidas.
Mientras tanto el 15 julio se planea otra noche de verificación, durante el cual el metro cerrará antes, esperando que sea un paso más hacia el máximo nivel de seguridad. También por qué tener nuevos trenes facilitarían la apertura de nuevas estaciones, como el del Centro Direzionale previsto para diciembre, y si todavía hubiera trenes de 40 años, esto solo redundaría en alargar las ya largas esperas.
El aumento en el precio del boleto
Hay que considerar el hecho de que después del verano el billete se incrementará en 10 céntimos, en palabras del alcalde, por lo que tener un servicio más eficiente hará que este cambio sea menos doloroso.
Las características de los nuevos trenes
Los nuevos trenes que estarán en servicio serán más funcional y eficaz, con las siguientes características:
- capacidad de 1200 personas aproximadamente;
- longitud de metros 105, el doble de la corriente;
- frecuencia que será de aproximadamente 5 minutos en comparación con los 10 o 12 actuales;
- con planta de acondicionamiento;
- sistemas para el reducción de ruido;
- capacidad de llevar cuatro sillas de ruedas para discapacitados.
Fuente de la foto: Il Mattino
