El Organismo Autónomo de Volturno (EAV) ha anunciado un importante cambio para la Circumvesuviana en la línea ferroviaria que conecta Nápoles con Sorrento.
A partir del 3 de juliolas paradas intermedias entre Nápoles y Torre Annunziata se suspenderá para trenes de vuelta entre Nápoles y Sorrento. Esta modificación, que se implementará de manera experimental solo durante el verano, se decidió de acuerdo con las organizaciones sindicales y los alcaldes de las ciudades involucradas.
Cómo funcionará el nuevo modelo operativo y la nueva frecuencia de trenes
El nuevo modelo operativo contempla:
- Un tren de Nápoles a Sorrento cada 36 minutos, con la primera parada en Torre Annunziata.
- Un tren entre Nápoles y Torre Annunziata en promedio cada 18 minutos.
Esto significa que tendrá que ir a Sorrento de San Giorgio a Cremano o de Torre del Greco tendrá que cambiar de tren en Torre Annunziata. La EAV afirma que este pequeño sacrificio traerá a un aumento en el número de trenes y a un mayor puntualidad, eliminando una serie de intersecciones que a menudo causan problemas de tráfico.
¿Volverá al modo tradicional al final de la experimentación?
La EAV subrayó que es un experimento y que, si no funciona, volvamos al modelo antiguo.
La empresa también recordó que persisten los problemas estructurales asociados a los trenes antiguos ya la infraestructura, sobre la que se están realizando las inversiones necesarias. Este intento de mejorar la regularidad del tráfico es, por tanto, un paso esperando los nuevos trenes y obras de señalización ferroviaria.
Detalles sobre el nuevo programa de ejercicios
A partir del 3 de julio estarán en circulación o224 trenes todos los días, incluidos 58 trenes muy directos en la línea Nápoles-Sorrento cada 36 minutos.
Estos trenes pararán en las siguientes estaciones:
- Nápoles Porta Nolana
- Piazza Garibaldi
- Torre Annunziata
- Villa Regina
- Pompeya
- Pioppaino
- Via Nocera
- Castellammare
- Vico Equense
- Sejano
- Meta
- Plano
- Sant'Agnello
- Sorrento
Además, habrá 8 trenes Campania Express muy directos.
Objetivos del nuevo modelo
El objetivo del nuevo modelo de ejercicio es eliminar el retraso estructural y hacer coincidir el tiempo real con el teórico. Además, se está intentando mejorar el servicio ferroviario, que hoy en día se caracteriza por unos índices de puntualidad y regularidad muy críticos, especialmente en tramos de vía única debido a los llamados 'cruces', especialmente en la ruta Nápoles-Sorrento.
Torre Annunziata como nudo de intercambio y ampliación del horario
Estación de Torre Annunziata se convertirá en un nudo de intercambio entre las líneas Sorrento, Poggiomarino y Torre Annunziata.
El programa de verano prevé una ampliación en una hora del horario operativo de la ruta Nápoles-Sorrento, que del actual 6/23 a las 5:30/23:30.
- El primer tren saliendo de Sorrento será a las 5:30 y el último a las 22:03.
- El primer tren de Nápoles a Sorrento será a las 5:40 mientras que el último desde Nápoles será a las 22:11.
Este dispositivo se llevará a cabo de forma experimental. en los meses de julio y agosto y, en caso de resultado positivo y sujeto a un nuevo acuerdo con las organizaciones sindicales, podría continuar también en el periodo invernal sobre la base del mismo modelo con incremento de la oferta diaria.
