La Comisión de Infraestructura del Municipio de Nápoles, con la presidencia de Nino Simone, discutió la disposición de las nuevas estaciones de la línea 1 del metro en nuestra ciudad, completando un acuerdo entre el Municipio de Nápoles, la Región de Campania y EAV.
Hablemos específicamente del alojamiento de estaciones de Piscinola, Miano, Regina Margherita, Secondigliano y Di Vittorio que permitirá la prolongación de la línea 1 de metro, cerrando el anillo y conectando aeropuerto, puerto y ciudad. además, el conexión entre la línea 1 y la línea arcoíris Aversa-Giugliano, es decir, MetroCampania NordEst.
Estas decisiones son fruto de un intenso trabajo de diálogo y colaboración entre las instituciones de la ciudad y de la Región que permitirán aumentar la habitabilidad de nuestros espacios.
Nuevo carril bici y nuevas zonas verdes
Durante la sesión también se discutieron las demás intervenciones que se realizarán dentro de este proyecto. Vamos a hablar acerca de:
- un nuevo carril bici;
- nuevos arreglos viales;
- 15 mil hectáreas de áreas verdes;
- 15 mil metros cuadrados de instalaciones de servicios públicos;
- obras menores en los municipios.
Se especificó que para la estación Piazza Di Vittorio no habrá entrada directa desde la plaza, pero se utilizará el de viale Umberto Maddalena. Además, las zonas verdes no se construirán en la plaza, sino en los alrededores.
También habrá muchas instalaciones en las zonas cercanas a las estaciones:
- en Miano habrá aparcamiento, parque e instalaciones para servicios;
- en Secondigliano se remodelará el área de Alifana y está previsto un auditorio. Además, Enel instalará una nueva subestación para mejorar el suministro eléctrico de toda la zona norte
Las obras se dividirán en dos tramos
Las obras de ampliación del metro se dividirán en dos partes:
- la primera se relaciona con estaciones de Miano, Regina Margherita y Secondigliano, hasta la conexión con Aversa. Las obras estarán terminadas en el plazo de un mes desde el inicio de las obras. Para los primeros 6 meses de 2025 deberían entrar en la fase previa al ejercicio. Se utilizarán fondos del PNRR;
- el segundo servirá un cierra el anillo de la línea 1 del metro, con la estación de Di Vittorio y la conexión con la estación de Acerra de la Alta Velocidad. También se construirán dos depósitos: uno en Piscinola, para almacenamiento de trenes y mantenimiento de primer nivel, y otro en Giugliano como taller. La Región busca nuevas fuentes de financiación.
